Con il fallimento di Bimota Spa nel Marzo 2001, termina la produzione del 500 Vdue.
Dopo la vendita dell'azienda, da parte del Tribunale di Rimini nel Novembre 2002, il progetto della moto e del motore con il logo "Bimota 500 Vdue" diviene proprietà di Piero Caronni.
Nel mese di Gennaio 2003 tutte le moto, le attrezzature e il magazzino ricambi vengono trasferiti a Meda (MB), dove ha inizio la modifica dei motori e la riconversione delle moto nella versione a carburatori.
La nuova progettazione, unitamente alle modifiche strutturali al motore e i relativi lavori alle moto, vengono effettuati con la supervisione e la direzione di Piero Caronni,
il quale si avvale della collaborazione di Moto Morini di Bologna e di Baldissin Rino (Motorando) di Meda.
Nascono così i modelli Evoluzione Stradale del 2003 e Racing E.F. del 2005, con continui aggiornamenti fino al 2012.
Nel 2015 vengono assemblati gli ultimi 20 motori Racing con diverso sistema di lubrificazione e nuove bielle.